Handelsinstrumente für Sri Lanka

Incoterms 2020 erklärt — FOB, CIF & und weitere

Die Incoterms legen fest Wer bezahlt was? und wo das Risiko übergeht zwischen Verkäufer und Käufer. Tippen Sie auf einen Begriff, um zu erfahren, was er genau für Ihre Sendung bedeutet—t für alle gedacht, die aus Sri Lanka importieren oder über Sri Lanka exportieren.

Jedes internationale Angebot basiert auf einem Incoterm (Internationale Handelsklausel). Dies ist der wichtigste Punkt, über den Sie sich im Vorfeld einigen müssen: Er legt die Trennlinie zwischen den Kosten und Risiken des Verkäufers und Ihren eigenen fest. Die im Handel mit Sri Lanka am häufigsten verwendeten Klauseln sind FOB Colombo und CIF [Ihr Hafen]— Tippen Sie auf einen der untenstehenden Begriffe, um eine leicht verständliche Erklärung zu erhalten.

EXW: Ab Werk Jede Art von Transport

Der Verkäufer stellt die Ware ausschließlich in seinen eigenen Räumlichkeiten zur Verfügung. Sie als Käufer organisieren und bezahlen alles Weitere—e Abholung, Ausfuhrabfertigung, Fracht, Versicherung und Einfuhr. Maximale Verantwortung des Käufers.

Am besten geeignet für: Käufer, die die volle Kontrolle über die gesamte Logistikkette wünschen. · Risikotransfers: Exportverpackung.

FCA „—“ – Freier Frachtführer Jede Art von Transport

Der Verkäufer liefert die Ware, zur Ausfuhr abgefertigt, an einen von Ihnen benannten Spediteur oder Ort. Die Gefahr geht mit der Übergabe auf Sie über. Sie tragen die Kosten für den weiteren Transport. Die moderne, containerfreundliche Alternative zu FOB.

Am besten geeignet für: Containerfracht (wird gegenüber FOB für Container empfohlen). · Risikotransfers: Transport vom Ursprungsort.

FAS—, frei an Bord des Schiffes Seetransport

Der Verkäufer liefert die Ware im Verladehafen an das Schiff, zollrechtlich für den Export abgefertigt. Ab diesem Zeitpunkt gehen Gefahr und Kosten auf Sie über, einschließlich der Verladung an Bord. Wird hauptsächlich für Schüttgut und Stückgut verwendet.

Am besten geeignet für: Massengut und Stückgut, das direkt am Kai verladen wird. · Risikotransfers: Transport vom Ursprungsort.

FOB: Free On Board Seetransport

Der Verkäufer liefert die Ware im Verschiffungshafen an Bord des Schiffes, verzollt für den Export. Die Gefahr geht auf Sie über, sobald sich die Ware an Bord befindet; Sie tragen die Kosten für Fracht, Versicherung und Einfuhr. Die klassische Seefrachtklausel „—“ Die meisten srilankischen Exporte werden auf FOB-Basis ab Colombo angeboten.

Am besten geeignet für: Traditionelle Seefracht; das Standardangebot für Exporte aus Sri Lanka. · Risikotransfers: Herkunftsterminal / an Bord.

CFR „—“ – Kosten und Fracht Seetransport

Der Verkäufer trägt die Frachtkosten bis zum Bestimmungshafen „—“, jedoch Die Gefahr geht weiterhin auf Sie über, sobald die Ware an Bord verladen ist ab Ursprungsort. Die Kosten des Verkäufers reichen also über sein Risiko hinaus. Sie kümmern sich um die Versicherung und den Import.

Am besten geeignet für: Käufer, die wünschen, dass der Verkäufer die Seefracht bucht, die Versicherung jedoch selbst abschließen. · Risikotransfers: Herkunftsterminal / an Bord.

CIF (Kosten, Versicherung und Fracht) Seetransport

Wie bei CFR, zusätzlich schließt der Verkäufer eine (Mindest-)Seeversicherung ab. Das Risiko geht im Abgangshafen weiterhin auf Sie über bei Verladung an Bord, auch wenn die Kosten und die Versicherung des Verkäufers bis zum Bestimmungshafen reichen. Ein weiteres gängiges srilankisches Export-Angebots— CIF [Ihr Hafen].

Am besten geeignet für: Käufer, die wünschen, dass der Verkäufer die Frachtkosten sowie die Grundversicherung übernimmt. · Risikotransfers: Herkunftsterminal / an Bord.

CPT „—“ – Fracht bezahlt bis Jede Art von Transport

Der Verkäufer übernimmt die Frachtkosten bis zum benannten Bestimmungsort, jedoch Die Gefahr geht auf Sie über, sobald die Ware dem ersten Beförderer übergeben wird.. Das multimodale Äquivalent zu CFR.

Am besten geeignet für: Luft-, Straßen- oder multimodale Transporte, bei denen der Verkäufer den Transport beauftragt. · Risikotransfers: Transport vom Ursprungsort.

CIP „—“ – Fracht und Versicherung bezahlt bis Jede Art von Transport

Wie bei CPT, zusätzlich schließt der Verkäufer eine (All-Risk-)Versicherung bis zum Bestimmungsort ab. Die Gefahr geht mit dem ersten Beförderer auf Sie über. Das multimodale Äquivalent zu CIF (mit höherer Versicherungsdeckung).

Am besten geeignet für: Multimodale Sendungen, bei denen der Verkäufer den Transport sowie eine Vollversicherung organisiert. · Risikotransfers: Transport vom Ursprungsort.

DAP: Geliefert benannter Ort Jede Art von Transport

Der Verkäufer liefert die Ware an den vereinbarten Bestimmungsort, entladebereit. Der Verkäufer trägt alle Risiken und Kosten bis zu diesem Punkt —, jedoch Sie kümmern sich um die Einfuhrzölle und -abgaben, und Sie entladen.

Am besten geeignet für: Käufer, die eine Lieferung bis zur Haustür wünschen, die Einfuhrabfertigung jedoch selbst übernehmen. · Risikotransfers: Lieferung an den Bestimmungsort.

DPU (—) – Lieferung an den Bestimmungsort, unverladen Jede Art von Transport

Der einzige Begriff, bei dem der Der Verkäufer verkauft. Der Verkäufer liefert und entlädt an dem vereinbarten Ort; Sie kümmern sich um die Einfuhrzölle und -abgaben. Die Gefahr geht nach dem Entladen auf Sie über.

Am besten geeignet für: Lieferungen, bei denen der Verkäufer für das Entladen am Bestimmungsort verantwortlich ist. · Risikotransfers: Entladung am Bestimmungsort.

DDP (—) – Geliefert verzollt Jede Art von Transport

Höchste Verpflichtung des Verkäufers: Der Verkäufer liefert an den angegebenen Bestimmungsort zur Einfuhr freigegeben, wobei alle Zölle entrichtet wurden. In der Regel erfolgt nur die Entladung. Das ist für den Käufer am einfachsten, doch der Verkäufer übernimmt die Einfuhrverpflichtungen Ihres Landes.

Am besten geeignet für: Käufer, die eine Lieferung mit vollständiger Zollabfertigung und minimalem Aufwand wünschen. · Risikotransfers: Lieferung an den Bestimmungsort.

Wer bezahlt was—: die vollständige Incoterms-2020-Matrix

Die vom Verkäufer zu tragenden Kosten sind in Kastanienbraun dargestellt, die vom Käufer zu tragenden in Grau. Tippen Sie auf eine Spaltenüberschrift, um diese hervorzuheben. In der letzten Zeile wird angezeigt, wo Risiko geht vom Verkäufer auf Sie über (bitte beachten Sie, dass bei C-Bedingungen die des Verkäufers Kosten geht über deren Risiko).

Kosten / VerantwortungEXWBeliebigeFCABeliebigeFASMeerFOBMeerCFRMeerCIFMeerCPTBeliebigeCIPBeliebigeDAPBeliebigeDPUBeliebigeDDPBeliebige
ExportverpackungVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäufer
Verladung am AbgangsortKäuferVerkäuferKäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäufer
AusfuhrzölleKäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäufer
Transport vom HerkunftsortKäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäufer
Abgangs-Terminal / an BordKäuferKäuferKäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäufer
Haupttransport (Fracht)KäuferKäuferKäuferKäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäuferVerkäufer
VersicherungKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferVerkäuferKäuferVerkäuferKäuferKäuferKäufer
ZielterminalKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferVerkäuferVerkäuferVerkäufer
Einfuhrzoll&zölleKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferVerkäufer
Lieferung an den BestimmungsortKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferVerkäuferVerkäuferVerkäufer
Entladung am BestimmungsortKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferKäuferVerkäuferKäufer
⚠ RisikotransfersExportverpackungTransport vom HerkunftsortTransport vom HerkunftsortAbgangs-Terminal / an BordAbgangs-Terminal / an BordAbgangs-Terminal / an BordTransport vom HerkunftsortTransport vom HerkunftsortLieferung an den BestimmungsortEntladung am BestimmungsortLieferung an den Bestimmungsort
Nur als Leitfaden. Hier finden Sie eine Zusammenfassung der Incoterms „®“ 2020. Der genaue benannte Ort bzw. Hafen sowie etwaige Abweichungen müssen in Ihrem Vertrag festgehalten werden; die Incoterms bewirken weder einen Eigentumsübergang noch legen sie Zahlungsbedingungen fest. Klären Sie die genaue Aufteilung mit Ihrem Exporteur und Ihrem Spediteur ab.

FOB oder CIF—: Welche Variante sollten Sie wählen?

Unter FOB Colombo Sie übernehmen die Verantwortung, sobald die Ware in Colombo an Bord ist: Sie buchen und bezahlen die Seefracht, versichern die Ladung und erledigen die Zollabfertigung auf Ihrer Seite —. Dies bietet Ihnen mehr Kontrolle und ist oft kostengünstiger, wenn Sie über günstige Frachttarife verfügen. Unter CIF Der Verkäufer organisiert und bezahlt die Fracht sowie die Grundversicherung bis zu Ihrem Hafen, was zwar einfacher ist, jedoch seine Marge in die Frachtkosten einbezieht. So oder so, Das Risiko geht in Colombo auf Sie über Wenn die Ware verladen wird —, versichern Sie sie bitte ab Herkunftsort. Berechnen Sie die Frachtkosten in beide Richtungen mit unserem Fracht&-Rechner für die Kosten bei Anlieferung, und planen Sie Ihren Container mit dem Container-Beladungsrechner.

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Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen FOB und CIF?

Mit FOB Der Verkäufer liefert die Ware im Abgangshafen an Bord des Schiffes, und Sie übernehmen die Frachtkosten, die Versicherung und die Einfuhrkosten. Mit CIF Der Verkäufer übernimmt zudem die Frachtkosten und die Mindestversicherung bis zu Ihrem Bestimmungshafen. In beiden Fällen geht das Risiko auf Sie über, sobald die Ware im Abgangshafen verladen wird.

Welchen Incoterm geben srilankische Exporteure in der Regel an?

Das häufigste Zitat FOB Colombo or CIF [Ihr Hafen]. Bei FOB liegt die Verantwortung für die Fracht bei Ihnen; bei CIF übernimmt der Exporteur die Organisation. Bei Containern, FCA ist technisch gesehen die passendere Bezeichnung als FOB.

Wer trägt bei CIF das Risiko während der Seereise?

Das tun Sie. Auch wenn der Verkäufer die Frachtkosten und die Grundversicherung bis zu Ihrem Hafen übernimmt, geht das Risiko in dem Moment auf Sie über, in dem sich die Ware im Abgangshafen an Bord befindet —. Aus diesem Grund sollten Sie sicherstellen, dass der Versicherungsschutz bereits ab dem Abgangsort ausreichend ist.

Was hat sich bei den Incoterms 2020 geändert?

Die wichtigsten Änderungen gegenüber 2010: DAT wurde zu DPU (geliefert frei Bestimmungsort, unverladen), CIP Erfordert nun eine umfassendere (All-Risk-)Versicherung, und die Vorschriften enthalten klarere Leitlinien für die FCA bei Frachtbriefen „an Bord“ sowie bei Lieferungen im Eigenverkehr.